ACM City One – UX/UI Development

Portfolio

2020Automotive HMI · UX/UI · Front-End

ACM City One

HMI und Fahrzeug-App – in fünf Monaten vom Konzept in den Prototyp

Für das wandelbare Elektrofahrzeug entwickelte ich das Bedienkonzept, das visuelle HMI, den interaktiven Prototyp und die Android-App – und setzte die Oberflächen anschließend selbst auf der Fahrzeughardware um.

UX ResearchInformation ArchitectureBrand IdentityHMI DesignPrototypingFront-End
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ACM City One im Fahrbetrieb mit dem integrierten HMI
ACM City One · 2020
Meine Rolle
UX/UI · Logo Design · Prototyping · Front-End
Ergebnis
Integriertes HMI + Android-Fahrzeug-App
Zeitrahmen
5 Monate bis zum fahrenden Prototyp
Auszeichnung
German Design Award 2022

Ein Fahrzeug, vier Nutzungskontexte

Taxi, Sharing, Logistik und privates Fahren verlangten dieselbe schnelle Orientierung. Contextual Inquiry, Personas und eine reduzierte Informationsarchitektur halfen, Fahrdaten, Navigation, Energie und Flottenfunktionen zu einem verständlichen System zu verbinden.

Der City One: Personenfahrzeug, Taxi und urbaner Transporter mit Wechselakkus
Der City One: Personenfahrzeug, Taxi und urbaner Transporter mit Wechselakkus
Der reale Nutzungskontext: ein zentraler Touchscreen im bewusst reduzierten Cockpit
Der reale Nutzungskontext: ein zentraler Touchscreen im bewusst reduzierten Cockpit
Der wandelbare Innenraum machte Logistik und Flottenbetrieb zu zentralen UX-Szenarien
Der wandelbare Innenraum machte Logistik und Flottenbetrieb zu zentralen UX-Szenarien
Frühes Wireframing: Fahrinformation bleibt stabil, kontextuelle Inhalte wechseln
Frühes Wireframing: Fahrinformation bleibt stabil, kontextuelle Inhalte wechseln

Eine Experience über App, Fahrzeug und Flotte

Die Bedienung beginnt vor dem Einsteigen und endet nicht beim Abstellen. Der Flow verbindet Zugang, Orientierung, Fahrt, Energie und Übergabe zu einer konsistenten Journey.

Sharing

Sofort verstehen

Taxi

Viele Schichten

Logistik

Route & Reichweite

Privat

Vertraute Bedienung

01

App

Finden & Status prüfen

02

Zugang

Fahrzeug öffnen

03

Fahrt

Orientieren & navigieren

04

Energie

Reichweite & Akkus

05

Übergabe

Status synchronisieren

1/3

Drive Information

Geschwindigkeit, Reichweite und Warnungen bleiben permanent sichtbar.

2/3

Contextual Content

Navigation, Entertainment, Energie und Flotte wechseln nach Aufgabe.

Die Produktidee in einer Marke verdichten

Neben HMI und App gestaltete ich auch die ONE Wort-Bild-Marke. Das Signet verbindet den Namen mit einer abstrahierten elektrischen Steckverbindung und schafft einen wiedererkennbaren Absender über Fahrzeug, App und Kommunikation hinweg.

Logo DesignWort-Bild-Marke und elektrisches Signet
AnwendungFahrzeug, Lenkrad, App und Präsentation
ZielEinfach, technisch und schnell wiedererkennbar
Von Thomas Egner gestaltete ONE Wort-Bild-Marke für den ACM City One
ONE Wort-Bild-Marke · Logo Design Thomas Egner

Mein Auftrag: Orientierung ohne Einarbeitung

Die Oberfläche teilt das 16:10-Display bewusst: Ein Drittel hält Geschwindigkeit, Reichweite und Fahrzeugstatus stabil sichtbar; zwei Drittel wechseln zwischen Navigation, Entertainment, Energie und Flotte. So finden auch wechselnde Fahrer die wichtigsten Funktionen ohne lange Lernphase.

Designprozess – kompakt und nachvollziehbar

01

Contextual Inquiry & Personas

Nutzungssituationen, Fahrerwechsel und technische Randbedingungen wurden in klare Anforderungen übersetzt.

02

Information Architecture & Wireframes

Screen Map, 1/3–2/3-Raster und kurze User Flows reduzierten die Cognitive Load.

03

Prototype & Usability

Interaktive Adobe-XD-Prototypen machten Aufgaben, Zustände und Übergänge früh testbar.

04

Implementation & Validation

HMI und App wurden programmiert, integriert und direkt im Fahrzeug validiert.

HMI – vom Fahrzustand zur Navigation

01 / 03
Navigation und Fahrinformation teilen sich eine klar gegliederte Oberfläche
Navigation und Fahrinformation teilen sich eine klar gegliederte Oberfläche
Fahrzeugstatus als eigener Zustand innerhalb derselben Bedienlogik
Fahrzeugstatus als eigener Zustand innerhalb derselben Bedienlogik
Ausgearbeiteter HMI-Zustand mit reduziertem Farbsystem und hoher Informationsdichte
Ausgearbeiteter HMI-Zustand mit reduziertem Farbsystem und hoher Informationsdichte

UX/UI-Kompetenz im Ergebnis sichtbar

Klare Displayarchitektur

Ein Drittel der Fläche ist stabilen Fahrinformationen vorbehalten. Zwei Drittel bilden Navigation, Entertainment, Energie- und Flottenfunktionen kontextbezogen ab.

Visuelle Hierarchie

Große Rundungen, einfache Geometrien, weiche Kanten und eindeutige Zustände verbessern Scanbarkeit und Wiedererkennung.

Kurze Funktionswege

Wichtige Aufgaben bleiben direkt erreichbar. Zusammenhängende Formen machen die Fortführung einer Aktion visuell nachvollziehbar.

Drei Perspektiven: Fahrzeug, HMI und App

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Projektfilm: Fahrzeugkonzept, Nutzungsszenarien und Wechselakku-System
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Interaktiver HMI-Prototyp und Navigationslogik
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Android-App: Fahrzeugzugang und Batteriestatus

Auszeichnung und öffentliche Resonanz

Das Projekt wurde nicht nur als Konzept präsentiert, sondern als fahrender Prototyp öffentlich erlebbar. Die Anerkennung gilt dem Gesamtfahrzeug; mein Beitrag war das HMI, die App und deren technische Integration.

German Design Award 2022

Ausgezeichnetes Gesamtfahrzeug

Der ACM City One erhielt 2022 den German Design Award. Das digitale Bedienkonzept war Teil des präsentierten Fahrzeugerlebnisses.

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IAA Mobility 2021

Öffentliche Premiere

Der City One wurde in München als wandelbares Elektrofahrzeug für urbane Flotten, Sharing und Logistik vorgestellt.

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AUTO BILD Fahrbericht

Bedienung im realen Fahrzeug

Der Vorserien-Prototyp wurde im Fahrbetrieb getestet; Innenraum, Bedienbarkeit und das Wechselakku-Konzept standen dabei sichtbar im Mittelpunkt.

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Ergebnis

Research, Design und Code aus einer Hand

In rund fünf Monaten entstand aus Nutzungsszenarien und ersten Skizzen ein integriertes HMI samt Android-App. Der Case zeigt meine Stärke besonders klar: UX-Entscheidungen begründen, visuell präzise gestalten und technisch bis in das reale Produkt umsetzen.

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